Miesiąc bez diesla, czyli wszystko, co powinieneś wiedzieć o Toyocie C-HR

Hybrydą była, jak nietrudno zgadnąć, Toyota C-HR w wersji z napędem hybrydowym. Pod maską miałem więc silnik benzynowy o pojemności 1,8 l, wspomagany silnikiem elektrycznym, a całością zarządzała bezstopniowa skrzynia E-CVT. W sumie taki zestaw dawał maksymalnie 122 KM.

Za mało? Dla mnie niekoniecznie. Nie tylko jeżdżę raczej spokojnie, ale i mój prywatny diesel ma… zaledwie 120 KM. I to w samochodzie zauważalnie cięższym od C-HR (masa Toyoty w wersji hybrydowej – od 1380 kg do 1460 kg).